COLLINS 51S-1F (VERSÃO PARA RACK DE 19 POLEGADAS)

Este é um clássico receptor Collins modelo 51S-1F que abrange de 200 kHz a 30 mHz em trinta bandas de 1 mHz e recebe em LSB, USB, CW e AM, ele usa um sistema que indica de forma mecânica porém com muita precisão a frequência sintonizada.
Esse receptor era usado pela companhia aérea VARIG, consegui através de um amigo que ficou com ele quando foi dado baixa.
Seu estado geral é muito bom, funciona perfeitamente em todas as bandas e embora eu já tenha lido algumas más avaliações em outros sites gostei da recepção principalmente em CW e SSB, notei seu ponto fraco em ondas longas e médias, mas para isso ele tinha a disposição um pré seletor, o 55G-1.
Pouca coisa havia por fazer nesse receptor, apenas pintei a frente do rack, adaptei uns pezinhos para usar na bancada e desmontei a frente para limpar o dial que estava com óleo.
Infelizmente a frente dele está com as marcas do tempo e muito riscada na volta do conector do fone, mas por muita sorte consegui com um amigo de São Paulo uma sucata em que a mesma está bem melhor, em breve vou trocar. O S-meter amarelado é uma coisa que me incomoda pois quase não vejo o ponteiro, fiz um desenho no corel fiel ao original, imprimi num papel branco para testes, já ficou bem melhor mas ainda vou fazer de forma que mantenha um aspecto antigo porém funcional.
Assim que eu trocar a frente e fazer o S-meter posto novas fotos. 73!!

Como ele veio.

Limpando 

A caixa para montagem em rack.

Adoro ver esses mecanismos.

Notem o S-meter amarelado.

Os pés são exagerados mas a altura deu certinho, eram de um gabinete do R-390

RECEPTOR MARÍTIMO KOBAIASHI DH-18

Este é um receptor marítimo de origem japonesa Kobaiashi DH-18, usa 12 válvulas miniaturas e cobre de 90 kHz a 32 mHz, tem a opção de sintonia convencional ou fixa usando cristais; a alimentação do rádio pode ser selecionada em 100V ou 220V, tenho usado 220V pois é a tensão da minha rede, medi as tensões de filamento e placa e está tudo de acordo.
Não tenho muita referência sobre esse rádio, o pouco que sei é que era de um navio mercante japonês, o estado geral é excelente, é muito bem construído e com componentes de qualidade, a recepção é boa, bem sensível e seletivo porém o filtro de fi mais largo é de 4 kHz o que deixa o áudio meio estranho em AM. O dial dele é bem preciso porém com números muito pequenos o que torna difícil a visualização, sinto falta também de um S-meter, o instrumento que ele tem é um voltímetro da tensão de alimentação. Em duas bandas a recepção está intermitente, deve ser algum problema de solda fria que ainda não localizei. Enfim esse é um dos rádios que nunca vou me desfazer pois considero exótico e de qualidade. Se alguém souber mais informações sobre esse rádio por favor me passe para eu complementar a postagem.

Montagem muito bem feita

Testando em ondas curtas.

Sem o gabinete

Sem as tampas que cobrem o capacitor variável.

Sem as tampas sobre as bobinas.

Não é muito fácil achar o esquema desse rádio, por isso estou disponibilizando aqui.

FONTE E FONE PARA O R-392 URR

Recentemente arrumei um lugar na estante para colocar o R-392 de forma que fique mais fácil de usar e também agradável ao olhar (ao menos para nós que gostamos desses equipamentos).
Esse é o rádio a qual mais dedico meu tempo, gosto de garimpar itens para compor seu lugar no shack. Consegui esse fone de ouvido que tudo indica era para esse rádio pois tem o conector igual e também é de 600 ohms de impedância. A fonte de alimentação eu fiz dentro de uma caixa de baterias de algum equipamento militar que não identifiquei, o voltímetro de  0 a 30V e demais detalhes eu adaptei. Outro detalhe que fiquei feliz em adquirir foi o manual original. Fora isso coloquei as duas válvulas 26FZ6 na etapa amplificadora de RF para menor intermodulação. Esse rádio é extremamente sensível, quem tiver a oportunidade de conseguir um desse não deve pensar duas vezes. 73!!

A fonte de alimentação, 26 V 5A.

O manual é original e bem completo.

O fone apesar de bonito é extremamente desconfortável.

PINTURA DO NATIONAL NC-173

Alguns meses atrás eu negociei o meu national NC-173, se eu fosse ficar com ele não iria pintar afim de manter suas características originais, porém a pessoa que iria ficar com o rádio solicitou-me que o mesmo fosse pintado na cor cinza claro (original era um grafite martelado). Primeiro usei removedor pastoso de tintas, depois lixei bem, tratei a ferrugem e os amassados, apliquei fundo e o cinza claro. Depois da tinta já seca eu pintei as inscrições em baixo-relevo. Particularmente achei muito contrastante a pintura nova com os knobs, Smeter e dial amarelados pelo tempo. O novo dono que dizia que esse era o rádio dos sonhos dele e que jamais iria se desfazer acabou trocando em poucos dias por um IC718... Se eu soubesse teria ficado com o rádio já que não é todo dia que encontramos um NC-173 aqui no Brasil, enfim cada um pensa de uma forma, IC718 tem aos montes por aí.

Pintei na garagem e deixei no sol para secar.

Coisa boa quando as inscrições são em baixo-relevo.

Essas tintas acrílicas são muito boas de usar e dão um bom acabamento, eu evito usar branco puro, misturo com tom palha para não ficar muito artificial.

Finalizando a montagem.

Eu preferia ele na cor original.

HEATHKIT SB-101 E HW-101

Meu amigo PP5YF Edson Elpo pelo jeito se tornou um admirador dos Heathkits, ele já possui dois exemplares em ótimo estado de conservação sendo um  SB-101 e um HW-101, esse último eu tive a oportunidade de ver de perto, dá gosto, parece novo!! O SB-101 foi fabricado em 1966 e tem excelente estabilidade de frequência segundo o Edson. O HW-101 foi fabricado em 1972 e tem um projeto bem mais simplificado.
Eu ainda não tive a oportunidade de ter um equipamento da Heathkit até porque o meu objetivo maior são receptores mas gosto muito do visual desses rádios, me lembro de ter visto um no filme alta frequência (Frequency), onde um filho encontra nas coisas do  seu pai já falecido um heathkit, resolve ligar o rádio e consegue contato com o mesmo através do tempo, a história é meio maluca mas para quem gosta de radioamadorismo é bem interessante.
Abaixo fotos dos rádios.

SB-101

O interior do SB-101

SB-101 na bancada com a fonte.

O HW-101.

HW-101 COM A FONTE

Cena do filme Alta frequência ( Frequency).

MARCONI C.R. 100/2

Olá amigos dessa vez vou falar de um equipamento não muito comum por aqui, é o Marconi CR 100/2 um receptor militar de fabricação britânica utilizado pela RAF na segunda guerra mundial.
O Marconi CR100/2 é um receptor superheteródino de simples conversão, FI de 465 kHz e
11 válvulas, cobertura de recepção que vai de 60Khz até 30mHz em 6 bandas, BFO para escuta de CW e filtros de seletividade. O mecanismo de sintonia é bem macio e agradável, muito bonito também.
Comprei esse rádio meio por acaso, eu estava negociando um outro equipamento e uma caixa de som, quando o vendedor me enviou as fotos do CR100/2 eu notei que o receptor estava em muito bom estado, bem melhor do que o AR-88 que iria comprar a princípio, tinha decidido a ficar com os dois rádios porém o AR-88 já havia sido vendido.
O problema desses equipamentos antigos é o peso, o custo de envio é sempre muito caro, esse rádio é praticamente um cubo com cerca de 37kg!!
O rádio veio muito bem embalado porém mesmo assim uma válvula quebrou na viagem, por sorte eu tinha para reposição. Apesar do excelente estado do equipamento havia alguns detalhes para consertar, o cordão do dial arrebentado, faltava o acrílico que protege o mostrador e alguns fios encapados com borracha estavam ressecados e perigosos, o transformador de saída de áudio não e parece ser original também.
Algumas coisas já arrumei no rádio, porém ainda não está funcionando a recepção, o amplificador de áudio está ok. Para variar eu começo a mexer e não termino me falta tempo e disposição, em breve verifico o defeito e coloco para funcionar, por hora ao menos a estética e os problemas mecânicos estão resolvidos.
Vejam abaixo as fotos desse maravilhoso rádio inglês.

Polias do cordão que move o rolo com as escalas, quebrei a cabeça para refazer.

mecanismo de sintonia.

Aqui é possível ver o transformador de saída de áudio que foi substituído.

Cordão devidamente substituído e funcionando.

Blindagens das válvulas de RF

Muito bonito.

O nome e o logotipo desse rádio é muito interessante.

Plaquetinha de identificação do modelo.

Parte traseira, conectores estranhos.

Parte estética e mecânica revisada, fiz com acrílico a proteção do mostrador.

Já na bancada ao lado dos outros rádios.

REFAZENDO A PINTURA DO SP-600

Saudações a todos que visitam meu blog. Hoje vou escrever a respeito de um trabalho de pintura que realizei no meu hammarlund SP-600. Como é possível ver na minha outra postagem sobre esse rádio, eu já havia feito a pintura do painel frontal e suas inscrições porém na ocasião eu não encontrei em spray um tom de cinza mais parecido com o original, na falta desse eu usei o spray cinza placa que ficou muito claro em comparação as fotos dos  SP-600 que vejo na internet, as letras também na ocasião pintei de um branco muito claro, isso não me agradava e sempre que eu olhava para o rádio me dava vontade de refazer a restauração. Esses dias por acaso eu descobri perto de casa uma loja de tintas que faz em latas de spray uma grande quantidade de cores, me baseei pela cor dos transformadores e de uma caixa de som da hammarlund com a pintura original para achar no catálogo a cor mais parecida a da frente do SP-600,não resisti a procurar um cinza esverdeado para pintar o gabinete também. As letras eu pintei com tinta acrílica de cor palha misturada com branco usando uma pequena espátula de plástico, após a secagem eu apliquei verniz semi brilho. O gabinete eu lixei, desamassei algumas partes e nivelei usando massa de poliéster, depois de bem liso eu pintei e deixei secar bem. Por capricho eu coloquei duas alças na frente que retirei de um outro equipamento. Vejam abaixo as fotos da brincadeira.

O SP-600 antes da pintura, muito claro.

Não pode exagerar na tinta para manter o baixo relevo das inscrições.

Letras já pintadas, dessa vez um branco puxado para bege.

Gabinete pintado e a frente pronta, muita vontade de ver o resultado.

Já montado no chassi e funcionando.

No gabinete, notem as alças.

Prontinho para escuta.