MARCONI ATALANTA

Salve! Hoje vou falar sobre esse clássico receptor marítimo inglês que foi fabricado nos anos 60 e cobre de 150kHz até 28mHz em AM e CW. Esse rádio não é muito comum aqui no Brasil, eu que gosto de de receptores de comunicações valvulados nunca tinha visto. Vim conhecer esse rádio por intermédio de um grupo de amigos radioamadores que se reúnem toda quarta-feira num café para conversar sobre assuntos científicos. Entre os participantes conheci o amigo Mauro Donadio me fez tomar gosto pelos receptores marítimos devido as longas conversas sobre suas qualidades na recepção e robustez na construção. O Mauro um dia me fez um grande surpresa, como ele estava precisando liberar espaço no shack me deu de presente esse Atalanta e também outros rádios super interessantes que postarei em breve. 

Esse rádio já havia sido revisado pelo Mauro que também adaptou uma fonte interna e o que fiz foram apenas cuidados estéticos, alguma limpeza e pintura do Knob de sintonia que é uma reprodução.
O chassi desse rádio estava com muita corrosão que contive com conversor de ferrugem.
 A recepção surpreende, bem sensível e de sintonia agradável, mantem bem espaçadas as estações; embora o auto falante frontal seja pequeno proporciona um som relativamente bom, o interessante desse rádio é que possui band spread para as faixas marítimas e também um calibrador para aferi-las.
Por ser um rádio com muita profundidade tive dificuldade de colocar na estante, a solução foi construir uma espécie de rack o que se mostrou ideal para acomodar os outros rádios que tenho. Mais adiante quero fazer uma outra revisão e realinhamento para obter o máximo desempenho desse rádio.
Abaixo algumas fotos desse belo marconi.

Iniciando a desmontagem e limpeza.

Belo logotipo do rádio, pena que a tinta estava saindo.

Não entendi essa etiqueta, deixei no lugar para mão alterar a originalidade.

Muito fácil de desmontar.

Notem o transformador adicionado e a profundidade do chassi.

Já limpo e retocado.

Retoque da pintura do logo.

Não ficou ainda do meu agrado mas por hora passa.

O Atalanta no rack que fiz.

Alguns vídeos:

NATIONAL NC-400

O NC-400 é um receptor de comunicações fabricado pela National no período de 1959 a 1963, super-heteródino, dupla conversão e usa 18 válvulas, cobre de 540kHz a 31mHz divididos em 7 bandas.

Esse rádio chegou a mim já funcionando, apenas troquei algumas válvulas e repassei a calibração conforme o manual, o visual estava sofrível e precisei pintar e refazer um dos knobs de sintonia, as inscrições eu desenhei no Corel e apliquei com decalque a base d'água; o ideal seria fazer com processo de serigrafia mas não achei quem fizesse a tela.

Devido ao fato do NC-400 ser um receptor raro é muito difícil encontrar as peças de acabamento como a moldura que vai ao redor da frente, o colega que me conseguiu esse rádio me disse que era usado em rack porém achei estranho o fato dele ter o gabinete.

Gostei muito da recepção desse rádio, é bem sensível e seletivo graças as várias posições de filtros, sua sintonia é agradável e comparável ao SP-600.

Abaixo é possível ver algumas fotografias das etapas da restauração, o gabinete não cheguei a pintar.

Assim estava o rádio quando chegou, funcionando satisfatoriamente apesar do s-meter inoperante que corrigi colocando a válvula correta. Outro problema que é possível ver nessa imagem é que a pintura do acrílico da frente estava se soltando e por isso fora colocado um cartão de QSL para encobrir o buraco, acabei guardando esse cartão, corrigi posteriormente tentando fazer uma tinta na cor o mais próximo possível, infelizmente a cor alterou depois da secagem ficando uma mancha no local.

Havia muita poeira, usei um pincel e aspirador de pó na limpeza do chassi, algumas partes eu lavei no chuveiro com água e sabão, na verdade deu vontade de lavar o rádio inteiro mas fiquei com receio de algum dano apesar de já ter visto alguns colegas usando esse procedimento.

Interessante o mecanismo que indica a banda selecionada, deu muito trabalho para colocar no local após eu ter desmontado para limpar as escalas.

Aqui o chassi já livre da poeira. Apesar da corrosão já ficou com melhor aspecto e melhor para trabalhar.

Tive que recuperar esse knob, lavei bem para retirar a sujeira das rachaduras antes de colar.

Após a cola secar eu fiz uma espécie de molde com latão e preenchi com massa plástica de poliéster.

Aqui em comparação com o outro knob é possível ver como ficou antes de pintar, foi a solução que encontrei para não usar um botão diferente do original.

Como não consegui um local que fizesse uma tela de sikscreen eu imprimi o desenho em papel para decalque e apliquei verniz semi-brilho para fixar.

Após a aplicação dos decalques.

Verificando a calibração.

O rádio já funcionando, ficou pendente apenas o anel no knob do band spread e a pintura do gabinete. Hoje esse rádio está com um amigo de São Paulo que vai terminar essa restauração.

COLLINS 51S-1F (VERSÃO PARA RACK DE 19 POLEGADAS)

Este é um clássico receptor Collins modelo 51S-1F que abrange de 200 kHz a 30 mHz em trinta bandas de 1 mHz e recebe em LSB, USB, CW e AM, ele usa um sistema que indica de forma mecânica porém com muita precisão a frequência sintonizada.
Esse receptor era usado pela companhia aérea VARIG, consegui através de um amigo que ficou com ele quando foi dado baixa.
Seu estado geral é muito bom, funciona perfeitamente em todas as bandas e embora eu já tenha lido algumas más avaliações em outros sites gostei da recepção principalmente em CW e SSB, notei seu ponto fraco em ondas longas e médias, mas para isso ele tinha a disposição um pré seletor, o 55G-1.
Pouca coisa havia por fazer nesse receptor, apenas pintei a frente do rack, adaptei uns pezinhos para usar na bancada e desmontei a frente para limpar o dial que estava com óleo.
Infelizmente a frente dele está com as marcas do tempo e muito riscada na volta do conector do fone, mas por muita sorte consegui com um amigo de São Paulo uma sucata em que a mesma está bem melhor, em breve vou trocar. O S-meter amarelado é uma coisa que me incomoda pois quase não vejo o ponteiro, fiz um desenho no corel fiel ao original, imprimi num papel branco para testes, já ficou bem melhor mas ainda vou fazer de forma que mantenha um aspecto antigo porém funcional.
Assim que eu trocar a frente e fazer o S-meter posto novas fotos. 73!!

Como ele veio.

Limpando 

A caixa para montagem em rack.

Adoro ver esses mecanismos.

Notem o S-meter amarelado.

Os pés são exagerados mas a altura deu certinho, eram de um gabinete do R-390

RECEPTOR MARÍTIMO KOBAIASHI DH-18

Este é um receptor marítimo de origem japonesa Kobaiashi DH-18, usa 12 válvulas miniaturas e cobre de 90 kHz a 32 mHz, tem a opção de sintonia convencional ou fixa usando cristais; a alimentação do rádio pode ser selecionada em 100V ou 220V, tenho usado 220V pois é a tensão da minha rede, medi as tensões de filamento e placa e está tudo de acordo.
Não tenho muita referência sobre esse rádio, o pouco que sei é que era de um navio mercante japonês, o estado geral é excelente, é muito bem construído e com componentes de qualidade, a recepção é boa, bem sensível e seletivo porém o filtro de fi mais largo é de 4 kHz o que deixa o áudio meio estranho em AM. O dial dele é bem preciso porém com números muito pequenos o que torna difícil a visualização, sinto falta também de um S-meter, o instrumento que ele tem é um voltímetro da tensão de alimentação. Em duas bandas a recepção está intermitente, deve ser algum problema de solda fria que ainda não localizei. Enfim esse é um dos rádios que nunca vou me desfazer pois considero exótico e de qualidade. Se alguém souber mais informações sobre esse rádio por favor me passe para eu complementar a postagem.

Montagem muito bem feita

Testando em ondas curtas.

Sem o gabinete

Sem as tampas que cobrem o capacitor variável.

Sem as tampas sobre as bobinas.

Não é muito fácil achar o esquema desse rádio, por isso estou disponibilizando aqui.